Проточка тормозных дисков Алматы +7(705)7520-635

Дамир

В любом транспортном средстве тормозная система является главным инструментом обеспечения безопасности движения. От качества работы тормозов зависит не только длина тормозного пути, но и степень управляемости авто. Своевременная проточка тормозных дисков Алматы позволяет предупредить вибрацию педали и рулевого колеса и тем самым исключить риск аварийных ситуаций на дороге. Высоко цените свою жизнь и жизни близких? Неравнодушны к состоянию работы своего автомобиля? Обращайтесь в нашу компанию! Мы проведем техническое мероприятие в максимально сжатые сроки по привлекательно низкой цене.

Когда требуется проточка тормозных дисков?

Технические работы рекомендуется проводить при каждой замене тормозных колодок. При этом последние необходимо менять до того, как произойдет их износ. Симптомами, свидетельствующими о приближении процедуры проточки тормозных дисков Алматы, могут выступать:

• биение в педаль при торможении;
• возникновение скрипов и других посторонних шумов;
• вибрация рулевого колеса;
• появление визуальных дефектов тормозного диска (ржавчина, борозды, неравномерный износ, другое);
• быстрый износ тормозных колодок;
• перегрев тормозных дисков;
• снижение эффективности торможения.

Любое из выше представленных отклонений от нормы является сигналом к проведению проточки тормозных барабанов и дисков . В противном случае автомобилист сталкивается с проблемой потери контроля над транспортным средством и необходимостью дорогостоящего ремонта тормозной системы в целом.

Проточка тормозных дисков – когда проводить не стоит?

Проточка диска снимает 0,3 – 0,6мм металла. Согласно рекомендациям производителей авто, регламентный износ диска составляет 3мм. Т.е. для уже изношенного на 1мм диска расточка сокращает остаточный ресурс фактически вдвое. Здесь целесообразней купить новые диски, чем заказать их проточку у профессионала. Также проточка тормозных дисков в Алматы не проводится при выявлении у расходника признаков глубокой коррозии. Она не может нормализовать качество движения транспортного средства при трещинах, выкрашивании, глубоких механических повреждениях, других типах дефекта.